TRANSFORMADOR DE POTENCIA DE DOS BOBINOS 66KV 69KV 110KV 220KV

CARACTERÍSTICAS DEL TRANSFORMADOR DE POTENCIA

• Descarga parcial baja: 、la descarga parcial es siempre inferior a 100 pC;

• El bajo nivel de ruido de los transformadores de hasta 63 MVA es inferior a 60 dB;

• Bajas pérdidas: 、la pérdida sin carga se redujo en un 20 por ciento en comparación con GB/T6541;

• Alta capacidad de resistencia a cortocircuitos;

TECNOLOGÍA DE FABRICACIÓN

• NÚCLEO DEL TRANSFORMADOR

Para las placas centrales se utilizan láminas de acero al silicio de grano orientado laminadas en frío de alta calidad. Las placas centrales están hechas sin orificios para reducir la pérdida sin carga y el riesgo de que el perno central se corte. 。Las hojas se cortan mediante una línea de corte automático a ，medida que garantiza que las rebabas estén muy por debajo de 0,02 mm. La pérdida sin carga del transformador se reduce de manera eficiente.

El apuntalamiento se utiliza para apretar el núcleo y el devanado interior. El yugo de hierro está tensado por una cuerda de fibra de vidrio de resina epoxi. Además, hay tres fijaciones entre el yugo de hierro y el tanque, por lo que la carrocería y el tanque están demasiado apretados para separarse durante el transporte.

• BOBINAS DEL TRANSFORMADOR

Generalmente, el devanado HV es de devanado entrelazado y continuo para mejorar el rendimiento bajo voltaje de impulso y obtener un voltaje de distribución uniforme. Los espaciadores de cartón prensado tienen bordes redondeados para mejorar la confiabilidad del aislamiento. El aceite que fluye dentro del devanado podrá reducir el aumento de temperatura de la bobina y la temperatura del punto caliente, asegurando así una vida útil prolongada del aislamiento.

Tanto el devanado de alta tensión como el de media tensión generalmente cuentan con devanados reguladores de voltaje separados, por lo que los amperios-vuelta de todos los devanados están completamente equilibrados. Estos pueden eliminar eficazmente la fuerza electrodinámica axial durante un cortocircuito externo y mejorar la estabilidad dinámica en caso de un cortocircuito externo.

• TANQUE DE ACEITE

El tanque tipo campana es el más comúnmente utilizado; la pared del tanque tiene una forma corrugada mediante una prensa de elevación. Esto reducirá el trabajo de soldadura y la resistencia mecánica mejorará mucho. Se proporciona una junta sintética de caucho doble resistente al aceite entre las bridas del tanque superior e inferior. El dispositivo limitador de posición generalmente se fija en la brida del tanque inferior.

• EQUIPOS DE REFRIGERACIÓN Y ACCESORIOS PARA TRANSFORMADORES

El método de enfriamiento del transformador generalmente incluye circulación natural de aceite (ONAN) y circulación natural o forzada de aire ( ONAF). Los transformadores están diseñados para funcionar a carga completa cuando los ventiladores están en funcionamiento y al 70% de carga completa cuando los ventiladores se apagan. Los radiadores de tipo placa de aletas se utilizan para enfriar. Se puede obtener un tamaño más compacto para los transformadores equipados con dichos radiadores. Los ventiladores generalmente soplan horizontalmente con baja velocidad y bajo ruido. 。El funcionamiento de los ventiladores se controla tanto por la temperatura del aceite como por un gabinete de control instalado en el tanque del transformador.

Los conservadores son del tipo bolsa de diafragma. La bolsa está fabricada en material compuesto resistente y hermético ， que separa el aire del interior de la bolsa y el aceite del exterior. Para mayor confiabilidad, la cámara de aire de la bolsa de diafragma se respira a través de un respiradero de gel de sílice.

FICHA TÉCNICA PARA TRANSFORMADOR DE POTENCIA DE DOS BOBINOS

DIBUJO ESQUEMA PARA UN TRANSFORMADOR DE POTENCIA DE DOS BOBINOS

1- Conservador

2-Buje HV

3-Buje neutro HV

4-Cuerpo del transformador

5-Radiador

6-Cambiador de tomas en carga

7-Buje BT